大家在购车时会根据用车环境的不同，去找一款更适宜自己日常的代步车，有着明显的个人判断和倾向，所以在市场中很难有某款车能够一家独大，揽到国内的全部市场，而是百花齐放的状态。就算是强势的大众，整个品牌的销量成绩所占比例也没有大家所想的那么高，不过说实话，它旗下的车型的确是挺招人喜欢的，有不少人会选择入手，今天的车主就选了途观L。开了半年途观L后，试驾朋友的昂科威，车主：差异相当明显。

途观L的确是中型SUV市场中的老大了，它的受欢迎程度想必大家也听说过，之前很长一段时间都占据了中型SUV榜单的第一名。作为大众旗下的一款车，它也照例有着高性价比，车主正是看到了这一点，以及它多年来的稳妥性，所以才会没有过多的纠结，或者是去看其它的车，而直接入手了这辆车。在进半年的用车过程中，也有着不错的用车体验。

近期，恰巧这位车主身边有人选购了一辆昂科威，他也就去试驾了一番，也发现了这两款车的差异还是处在了较大的位置当中。第一个能够让大家轻松看到的差距就是两者的空间，这点能够直观展现到大家眼前，而坐在车内的话就相当明显了。虽说驾驶位空间相差不多，但是在后排体验这款车显然比不上途观L，空间没有想象中优异，在这方面会是有一定差异的，而且两款车的实际行车表现也不同。

动力显然会是属于美系车的强项，所以在对上昂科威的28T车型，自己的这款车并不占优势，属于仅仅够用的状态。而朋友的这款车最终所提供给驾驶者手头的动力会宽裕很多，在起步也会有更出色的推背感，在这方面的体验还是相当出色的。车主表示愿意承认自己这款车在这方面存在有的欠缺，不过车主也觉得在近半年来这款车应对大多日常环境并没有问题。

这两方面算是它们两款车之间比较核心方面的差异，剩下的大多就是一些配置上和设计的不同表现了。车主坦言，从配置上来看，两款车均有基础的功能配置提供给驾驶者，能够明显减轻在行车中的复杂性，会让驾驶者放松不少，在这方面两款车相差并不多。在设计上的话，则是两种风格了，但不会明显的干扰行车表现，这方面也没有更大的研究必要性。

所以在车主看来，两款车明显的差异就是行车过程和空间了，都会在一定程度上干扰大家用车，也是最好区分两款车该怎么选的元素。那么大家认为在这样的差异下，两款车选谁更好呢？

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17.28万提了辆领克01，用车八个月后，真实 驾驶感受如何

17.28万提了辆领克01，用车八个月后，真实 驾驶感受如何。

我是沧州车主，提的是2021款2.0TD两驱型Pro，裸车价格为17.28万元，目前已经行驶了18000公里。

拿下这款车的理由：其实说来话长，从2017年就开始关注领克01了，也去保定4S店试驾了，原来的小轿车跟了我9年了，所有的问题都出现了，尤其是换挡不顺畅，上一次出问题的时候是在石家庄，高速回家后爆胎了，所以这次之后我老婆忍不住说这车发动机换过，不值得在它身上投资了，立刻发起了换车的想法，突然，当它说换车的时候，我还在恍惚中，然后周六和周日的时候就开始转车市了，因为我们县城领克没有4S店，所以先去看了其它品牌。一开始是基于10-15万接受的经济基础，我先看了哈弗和长安的H6和CS75，以及新捷达的VS5和VS7，我媳妇是很喜欢CS75的，但是新H6也不错，感觉都是挺大的，但是总觉得心里少了点什么，也许对长安有看法，所以长安就不理会了。当你看到哈弗H6时，你就会想到VV5和VV7，当你问到价格时，就快20万了，这个价格去看合资车就行了，比如奇骏，因为我一个同事开了奇骏说好，一圈试驾之后感觉真的很棒，空间也大，但是我可能很早就在心里种下了领克01的根，总觉得它不如领克，所以我就放弃了。然后去别克看了昂科威，正好新奇骏和新昂科威都在准备推出新车了，所以老款价格优惠力度挺大的，我们对昂科威进行了一次试驾，这辆车可以说真实而诚实，车内也是非常漂亮的，这是很有诱惑力的，然而，销售的态度并有点冷淡，所以算了，就果断放弃吧。接下来我看了大众系列，价格很坚挺，近几年大众的销量不如以前了，该阶段也提高了价格，所以果断放弃了。就这样，我就在车市看了一天，回家休息都累了。第二天，我去了沧州，直接去了领克的4S店，当时我只知道01环球版上市，但是我从来没见过真车，这次看到真的是很惊讶，比旧款的还耐看，媳妇也被吸引了，但还是超出了预算，因为新款的价格达到了17.98万元，没有原来的时候价格低，不过没关系，第一次试驾直接被震撼到了，一波急加速差点让我魂飞魄散，然后就是砍价了，一轮折腾下来，裸车价格降了7000元，置换补贴3000元，大客户3000元，贷款60000两年免息，等于是只交10多万，当时我太激动了，因为那天很晚了，我决定第二天办理手续，我也很熟悉了。

颜值：领克01的颜值我是最满意的，刚开始媳妇想选别的颜色，因为有配色和装饰条，轮胎也有配色，看起来很抢眼，但就领克01的颜值而言，它还用装饰那个吗？多花4000元，够一年的保险了。

里面：领克01里面充满了科技感，战斗机的起落架，全液晶显示屏，两块大屏幕，充满了科技感，氛围灯是很科幻的，色彩变化无穷，座椅和方盘均为真皮材质，内饰为纯黑色，经典永不过时。

​空间：我身高185cm，主驾驶调整到最低，头顶有一拳多，座椅不动，后排有两拳，改款后副驾驶的腿部空间比老款好，因为没有方向盘罩，副驾驶空间还可以，水杯的位置有点小，比较厚的水瓶放不进去，如果放高一点的水瓶，会影响档位，支撑盒子的空间也很小，后备箱的空间大，家用还行。

排量：2.0T的发动机排量是比较充裕的，以前超车的时候得到地板油，现在很容易了，每次等红绿灯都是第一个冲出来，释放澎湃的激情，动力输出有点问题，前一节比较慢，60后就真的爆发了。

​操纵：主动刹车帮我避免了两次事故，分别为市区和国道，如果发现路面问题然后刹车，前面一定有事故，而且底盘真的很稳，我40的时候转弯是没有任何问题的。

油耗：领克01的油耗达到了预期水平，上下班通勤30公里，一半在市区，一半在郊区，冬季油耗略高，8.5-9L每百公里，事实上，以开车为主的人，只要提前预测路况，避免突然加速和突然刹车，一般都能把油耗控制在9个以内，当然，我喜欢体验激烈的驾驶，还可以漂移，我市区有8-9个油，高速有7-7.5个油，还可以接受。

​舒适：领克01的座椅包裹很好，一旦坐上去，感觉就像是陷进去了，能给你带来安全感，底盘的​调校​有点硬，但是减震效果还可以，乘坐舒适，软硬适中的座椅，不像奇骏那样的沙发座椅。

车内噪音/异味：低速行驶的时候，60以内没有太大的噪音，只有发动机的声音，但是高速时有明显的胎噪和风噪，只是偶尔的时候。

PM25过滤装置：远程启动或解锁，车内最大风量将替代车内空气，这个功能考虑得很周到，避免吸入车内的污浊空气。

后座出风口：原来车后座没有出风口，对老婆孩子冷热不好，现在就好多了，后座也不再怕冷了。

空调效果：风量是比较大的，但是也不是很冲，一般我都是用两个档位的吹风，让车内达到一个舒适的温度，出风口的设计也很好。

座椅舒适性：座椅非常包裹舒适，过减速带的时候很平稳就过去了，偶尔的小沟也不再含糊，减震和底盘让人感觉非常实用。

温度分区控制：空调分区比较人性化，我不喜欢热，老婆怕冷，所以这个功能会派上用场，我把主驾驶设置在18度，副驾驶设置在26度，媳妇不用再跟着我凑合了，都能够非常舒服。

​最满意：领克01的油耗是不错的，目前行驶距离1.76万公里，表观油耗7.6L100公里，现在实际油耗应该是冬季8.5L100公里，夏季8个以上。颜值大气时尚，觉得是非常好看的，可以说是无忧无虑的，让人无法接受，然而，我遇到的大多数人都说这辆车很漂亮，甚至有人说停在路边是进口车的感觉，有人问我这车几十万，我心里是很美的，有相当多的人不知道这辆车，当我说这是中国制造的时候，感觉是很惊讶的，里面的设计是比较干净时尚的，比老款好看。而且新车几乎没有味道，我看过领克01的拆车视频，全车没有二手棉花，感觉太棒了，还有就是底盘结实，很容易过沟。辅助驾驶等配置，也是非常实用的。

最不满意：说到不满意的地方，紧凑型SUV意味着车内的空间小，但是足够家用了，另一个是储物空间有点仓促，高速路噪音有点大，至于大家说的风噪，目前没有明显的感觉，可能汽车玻璃还是有点瑕疵，排量慢了一点，前期比较慢，一直到60以上才能真正爆发。

性价比：音响来自燕飞利仕，有十个扬声器，说实话，效果没有预期的那么好，但是音质真的很好，综上来看，20万以内性价比应该是独一无二的，不可能找到另一辆车与之匹配，因为合资车的配置不如领克01，国产高端车的品控也不如领克01，领克真的做到了，所以它不愧是一辆好车。