小刚学长聊天记录特斯拉（小刚学长特斯拉测试）
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你信小刚学长说特斯拉刹不住车吗？
当我看到小刚学长测试的视频，被质疑踩油门，被特斯拉控告，又发视频硬刚，下面还有无数人跟着一起质疑刹不住…….
作为一个百万粉丝的自媒体公众人物，他拉低了中国人的智商，让无数没有独立思考的人跟着他一起出丑！连最基本的思维逻辑都没有！懂的人根本就不需要看我文章，不懂的人估计直接开骂我，也不需要往下看！那我写给谁看呢？写着玩呗！
小刚学长的视频里，自己做了一块 汽车 的纸板，测试车辆是否会启用自动防撞系统！找了两辆车说小鹏能刹住，特斯拉刹不住！先不说纸板能不能达到国际测试标准条件，我们就照前方确实是辆真车。照这条件，为什么特斯拉没有刹住呢？是小刚偷踩电们原因吗？可后面的视频小刚没有踩电们为何还是没刹住呢？奇怪吗？一点都不奇怪！因为 汽车 这这种情况下就是刹不住，特斯拉更会刹不住！要真能刹住还得了！跟速度有关系吗？几乎没有太大关系！因为小刚连自动防撞系统是什么都不知道。带着一堆人跟着瞎闹！那究竟是什么原因呢？
其实，稍微动动脑子就有答案了！如果一辆车遇到前方障碍，例如故障车，急停，行人等等！你都松开油门，车都在减速了，这时候系统给你来个停车，后面有大车不得把系统判停的车撞成零件，或者你是人为松开油门使车减速紧急变道避让，系统在你变道途中在给你判急停，那还不得完蛋！视频里小刚偷偷踩了电门还不说出来其心思可见小人，这种情况先松电门（车子减速）在踩电们冲上去防撞系统依然不会启动！原因同样简单，系统会判定你自主在变道超车或者故意想撞上去！试想前面有坏人怎么踩油门都撞不上去还的了！为什么前面我说特斯拉会更刹不住呢！因为特斯拉松电们有动能回收模式等于踩了点刹车！所以防撞系统不会启动，这也就解释了旁边的小鹏刹住了！那么肯定有人会说什么情况防撞系统才会启动呢？一直踩着油门（电门）不松加速或者匀速更或者车子即使松开油门但速度并没有减下来，遇到前方紧急情况才会启动系统急停！如果在遇到障碍物中途松开油门让车子减速了踩刹车了，或者再次加大油门，系统就会判定人在自主操控，不会启动紧急刹车系统！因为系统永远是要把人自主放在前面！紧急刹车系统本身就是辅助的一个安全作用，是在人没注意到前方突然出现的障碍没来得及反应的一个辅助手段！如果真像视频里那样刹住了，恐怕天天都是因为系统自主刹车导致无数交通事故！
特斯拉正式起诉千万粉丝大V，事发的原因是什么？
特斯拉正式起诉千万粉丝大V，事发的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
1月26日，网爆特斯拉宣布起诉某短视频服务平台一定粉丝网红陈振罡（小刚学长），起诉缘由为后者运用网络信息实行诬蔑个人行为。特斯拉有关部门接着确认确有此事，而且已宣布向人民法院递交起诉。
先前，《汽车专业网》报道过特斯拉曾秋后算账起诉多名维权买车人，也曾发消息警示过一些自媒体“已在北京人民法院提起诉讼”，这种起诉的原因皆是与疑是“刹车故障”相关。相比于过去被起诉目标的绕弯子，被告方“小刚学长”只在社交网络平台风轻云淡的答复了六个字：好了，我明白了。
特斯拉起诉“小刚学长”的原因来自于2021年4月29日至30日，小刚学长依次在互联网上推送了左右两个名叫《用自己的两台车，做一次紧急制动测试》的视频。那时，间距上海汽车展维权事情产生没多久，“特斯拉刹车故障”的讨论做到最高点。
视频内容表明“小刚学长”亲自安全驾驶特斯拉Model3和小鹏P72款车系，在封闭式路面内驶往提早已置放好的纸条驾车与人型玩偶公仔，在时速做到50km/h时松掉加速踏板且不做一切制动系统实际操作，仅凭着车子的AEB（全自动紧急停车系统软件）开展自动制动系统，未撞击到阻碍物即视作“检测”取得成功。
检测数据显示，小鹏P7在50km/h应对正前方静止不动阻碍物时可以全自动刹停，而特斯拉Model3却2次均因“没有刹车踏板反映”而撞上阻碍物。针对检测结果，“小刚学长”坦言特斯拉刹不住。
而在视频公布后，有仔细网民发觉，“小刚学长”在对特斯拉Model3开展“检测”时，疑是在AEB干预全过程中踩住了加速踏板。网民称从视频中可以发觉，在本应由车子滑跑并等候AEB干预的“检测”环节，特斯拉Model3的中控屏上边仍有“动能条”表明，而在将要撞击到阻碍物以前也可以见到偏淡的“动能条”，“能量条”即意味着着车辆有驱动力开展导出，从而推断“小刚学长”在这里一全过程一书中多次踩住特斯拉Model3的加速踏板。
值得一提的是，某车帝也曾应用过特斯拉Model3和小鹏P7做了相似的检测，而结果却彻底反过来，即特斯拉Model3可以根据检测，而小鹏P7却不尽如人意。
就特斯拉起诉“小刚学长”一事，互联网上有些人出文称小刚学长乃为“在线充值刚”，由于翻阅其572短视频著作可以发觉，只需和他有商业合作的，视频著作的总量便会占到非常大的一部分比例，而这些不曾与他有协作的便会有践踏诋毁的著作的发生，例如特斯拉。
从这种视角看来，小刚学长曾协作过蔚来车辆、理想汽车、高和汽车、本田、大众、比亚迪等合作方。但是，相对性于小鹏车辆而言，这种合作者对“小刚学长”而言是次一级的合作方。
荒缪的是，在网上还传来网民曝出“小刚学长”微信聊天记录，聊天记录表明，“小刚学长”私底下感叹特斯拉Model3的操纵真棒，并表明诋毁特斯拉的因素是“关键是还没给我钱”。但是，网爆该微信聊天记录，《汽车专业网》编写并没有在网络上见到。
编写只见到有些人发过某了解“小刚学长”公司早上的知情人人员聊天截图，聊天截图表明，“小刚学长”与小鹏车辆存有利益关系，每一年都是2-3个项目合作，新项目均值价格在40万元左右。
就特斯拉起诉小刚学长一事，某著名法律法规时尚博主表露，这一案子重要有两个问题。第一，大V评测是不是真正精确客观性公平，是不是有作假有猫腻？第二，大V是不是立即或间接性扣除另一方钱了，由于带上每日任务开展评测，难以确保评测的精确性。“假如没拿钱，视频没作假，那么大V这一纠纷案还能乐思想观点。”
特斯拉的瓜-
特斯拉又有瓜了，又是告人。
抖音上有个 汽车 类博主「小刚学长」，自己买了特斯拉去测试其性能，主要是紧急刹车系统，为了突出，他拿了小鹏 汽车 作为参照物。
事情的起因就是这，那为啥被特斯拉告了呢？
原来，在测评中被网友扒出，该博主在快要撞到障碍物时补了一脚油门。
但是他没有在视频说自己的这个举动，对参照物的测评也没有类似的动作，可依旧得出了特斯拉「没有刹车」等一系列的结论。
本来这种 汽车 博主测评就乐呵一下，没想到特斯拉还没行动，网友自发动起来了。
纷纷要求特斯拉告他。
而且舆论场上几乎都是一边倒，都在希望特斯拉胜诉。
这场面，活久见。
我平时不爱看 汽车 视频，对这个博主也没有啥印象，据我目前所看到的，网友应该都是「苦其久矣」，还称其为「充值刚」。
相关视频下，对特斯拉的谩骂不绝于耳。
可就在这样的基础上，一个千万粉丝博主的测评居然还能让几乎是全部网友站队特斯拉。
这种局面，显然不是「乌合之众」可以解释得通，亦或者说他是否也该反思了？
此外，为了写这篇吃瓜文我特地去查了一下。
测试自动刹车系统是需要专业的模拟真实情况，最基本的要求假人或者假车具有真实的模块。
比如小刚学车以一块纸板当作是 汽车 ，那在 汽车 眼里不可能直接就认定为真实的 汽车 ，不然的话天空飘来一个塑料袋都会紧急刹车，这造成的后果更严重。
也就是说，这个测评是不严谨且业余的。
发生在普通人身上当然没啥，但一个千万 汽车 博主不懂还这样去宣传，就的确有点过了。
