最近，理想汽车的“瓜”实在有些多。闹得沸沸扬扬的“水银门”和“生锈门”还未有定论，一位理想ONE车主躺着开车的视频又引发了网友的热议，可谓是一波未平一波又起。

　　从这位理想车主上传的视频可以看到，在高速行驶期间，副驾驶位的乘客躺在座椅上，而车主竟然在打开车辆的辅助驾驶之后，也将座椅放平，双手离开方向盘，直接透过天窗躺在座椅上享受“日光浴”！此时，车辆在高速路上疾驰，视频中还在播放语音“限速一百，当前车速一百”，看上去十分惊险。

　　许多网友在看到这则视频后都认为这是危害公共安全的行为，涉嫌危险驾驶并且威胁到了他人的安全驾驶，警方应该介入，并做出严厉的处罚。

　　不过也有网友质疑，为何理想ONE允许驾驶员双手离开方向盘？

　　事实上，大部分具备辅助驾驶功能的车辆都在方向盘上设置有防脱手装置，如果车主双手脱离方向盘，超过几秒后，车辆就会发出警报。若车主没有及时接管，车辆就会自动退出辅助驾驶功能。而仔细看不难发现，视频中的方向盘上有一个方块状的物体，应该就是方向盘配重环，可以模拟手操控方向盘的触摸压感信号，骗过汽车的防脱手系统。此外，车主还使用了安全带卡扣防止车辆报警，才能在躺卧的情况下使用辅助驾驶。

　　对此，理想汽车也发文回应称，我们注意到有车主在使用安全带卡扣等危险装置的情况下，错误使用理想汽车的辅助驾驶系统。对于这种情况，理想汽车坚决反对，并要求所有车主按照正确的方式使用辅助驾驶系统。

　　理想汽车还表示，理想汽车的辅助驾驶系统必须系安全带才可以使用。在车辆行驶过程中双手不要离开方向盘，理想ONE的方向盘带有握力感应传感器，会通过视觉和听觉报警提醒驾驶员，如果超过一段时间驾驶员不接管方向盘，系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。理想ONE所提供的是辅助驾驶功能而不是自动驾驶，请车主们正确使用，安全驾驶，珍爱生命。

　　据悉，2021款理想ONE在今年5月份正式上市，新车增加了800万像素摄像头、4个角毫米波雷达、AD高级辅助驾驶控制器，对复杂环境的识别能得到进一步加强，在原有的Level 2级别辅助驾驶基础上，升级了包含NOA在内的高级导航辅助驾驶功能。新款的理想ONE不仅可以识别红绿灯和桩桶，还可以对路肩进行有效的识别。实际使用中，NOA导航辅助驾驶功能可实现在部分封闭道路条件下，更为精准的上、下匝道，自动加速并线的功能。

　　但即使如此，理想ONE所搭载的也只是L2级辅助驾驶系统，具备一定的辅助驾驶功能，与自动驾驶还有本质上的差距，完全依靠该系统实现车辆转弯、变道、加减速的话，很容易发生事故。所以，不论是出于技术层面还是安全考虑，所有搭载驾驶辅助系统的车辆都只是将该功能用于辅助驾驶，并不能实现完全的自动驾驶，需要驾驶员时时关注道路情况，并对车辆进行自主操作控制，而不是过度依赖车辆辅助系统。

　　像视频中车主那样使用安全带卡扣和方向盘配重环欺骗系统的行为，无异于把自己的生命交给尚不成熟的机器，还拍出来炫耀，不仅对自己和亲友的安全不负责，对其他交通参与者的人身安全也是一种潜在的威胁，不知后续是否会被交警部门惩罚教育。