大多数消费者对中型SUV的印象是什么？油腻？无操控？还是动力弱？不过，有一款SUV或许可以打破消费者们对传统SUV的偏见，它便是今天的主角柯迪亚克。那么，它能否符合消费者的期望呢？

外观

柯迪亚克的车头依然采用了直瀑式的前格栅设计，霸气之余显露了一丝丝沉稳。智能LED大灯也尽显科技本色。对于不少男性消费者而言，这样的外观设计语言，实在难以抗拒。

柯迪亚克的侧面造型也十分硬朗，腰线从车头一直延伸至车尾，19寸的轮圈也显得运动十足。尽管是中型SUV的定位，车身长度也将近4.7米，却丝毫不显得臃肿肥腻。

尾部的设计则显得平庸许多，值得一提的是，柯迪亚克配备了感应开启的电动尾门，对于体型娇小的女生来说，明显更加方便。整体而言，柯迪亚克的外观设计还是很成功的。

内饰

若是以前，如果遮住斯柯达车型方向盘上的LOGO，相信有不少消费者会认为，这不就是一台大众家族车型的内饰吗？如今，斯柯达为消费者带来了全新的内饰设计语言。尽管在细节之处，依然能看到大众的影子。但柯迪亚克已在逐渐摆脱这种影响。最值得一提的是，柯迪亚克全系标配了9.2英寸的智能中控，注意是全系！而且，较为时髦的10.25英寸的液晶仪表，也没有落下。这套中控支持市面上较为主流的语音交互、智能导航等等，实用性表现强悍。

前门配备伞槽

机械

在动力方面，柯迪亚克全系都采用大众旗下的EA888发动机，并分成两种动力供消费者选择。TSI330版本车型最大动力可达186匹，而TSI380车型最大动力则可以达到220匹。均采用代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。根据官方的数据显示，在TSI380车型上，其零百加速成绩可以达到6.7s，相比于一众轿车，它都一点不落下风。不过，笔者认为，最走量的，依然是TSI330版本车型，此款发动机最大扭矩为320N·m，尽管与TSI380车型的峰值扭矩350N·m的水平相比，弱了不少。但TSI330的那台发动机支持米勒 奥托循环，以及混合喷射的工作方式，燃油经济性要比TSI380有不小的优势，相信大部分消费者还是会选择TSI330车型的，价格也更实惠一些。

驾驶

抛开TSI380，笔者还是想跟大家聊聊TSI330车型，毕竟更走量。在驾驶过程中，能很明显的感觉到，柯迪亚克2.0T发动机与7速DSG之间的匹配十分丝滑。就算身处走走停停的闹市区，变速箱也很难出现闯动现象。油门轻快得不像是一台SUV，超车加速并不需要深踩油门便可轻松完成。发动机的噪音也一直被抑制在很轻微的范围内，除了急加速，这套动力系统的存在感很低。笔者同时用了ACC自适应巡航功能，就算在走走停停的闹市区，驾驶起来也很轻松。

看到这里，也许有人会问，柯迪亚克和途观L比起来底盘如何？老实讲，柯迪亚克的悬架调校，并非途观L上的舒适调校思路，反而采用较为运动化的风味。尤其是经过一些急弯，就算以很快的速度入弯出弯，车身的侧倾也能被压制在很低的范围内。的确，运动化的调校让柯迪亚克在经过一些颠簸时，舒适性表现稍弱，但对于年轻消费者而言，这样的悬架调校是很讨喜的。

市场

斯柯达这个品牌，对于很多消费者来说都很陌生。不过，在互通有无的网络环境下，愈来愈多的年轻人，逐渐对斯柯达这个品牌有了认知。没有了VW LOGO，柯迪亚克多少缺了点号召力。不过，如今的年轻消费者，在买车时的心态，也愈发理性，大部分消费者也不再是那个汽车销售随意忽悠便可下单的消费者了。所以，裹挟着强大配置，以及可靠动力总成的柯迪亚克的市场销量，也基本不用担心。

写在最后

这是一台近乎全能的家用车，空间宽敞、动力充沛、就连科技配置也足够新颖。它犹如一位奋发向上的少年，尽管产品号召力不如途观L，但它却用硬核的产品力向消费者诉说着它的不凡。在新的一年里，一起期待它大卖吧！

拓展阅读：

柯迪亚克对比途观L 选大众还是选斯柯达

【太平洋汽车网 导购车型比较频道】在德系品牌中，大众在中国算是最成功的品牌之一，而受到大众品质的影响，斯柯达也被车友们爱屋及乌的怜爱有加。今天咱们带来的对比车型分别是大众旗下新车途观L和斯柯达新晋SUV柯迪亚克。咱们采用了售价相近的柯迪亚克 2017款 330TSI 7座豪华科技版和途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版进行对比，看看这俩同门兄弟谁更适合你。

● 外观对比：龙生九子，各有不同

个性差异十分明显

俗话说的好：“龙生九子，各有不同。”这种情况当然适用于大众集团旗下的斯柯达品牌和大众品牌。柯迪亚克和途观L二者在个性上差异十分明显，一个更偏个性，一个偏向耐看。由于外观这个角度实在是过于主观，小编只是提出下自己的看法，大家只需要选择自己喜欢的即可。

柯迪亚克

官方价：18.98-26.98 万

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2内饰配置对比回顶部

● 内饰对比：大体一致，细节不同

大众家族设计根深蒂固

斯柯达柯迪亚克和大众途观L在内饰上布局可以说几乎一致，但柯迪亚克在中控面板采用了大量的仿木纹装饰板，并且中控屏幕两侧按钮用的是虚拟按键，力求营造出高级感，而途观L相对旧款车型在内饰布局有很大提升，但骨子里依然是大众家族设计风格。

● 配置对比：斯柯达领先

胜在性价比

在两款对比车型中，柯迪亚克要比途观L便宜1万多，但是在经过对比之后，会发现柯迪亚克会比途观L在配置上更加丰富，详情可以查看下表。

配置差异对比车型柯迪亚克 2017款 330TSI 7座豪华科技版途观L 2017款 330TSI 两驱豪华版轮毂轮胎18寸17寸方向盘加热-●空调系统双区自动空调三区自动空调前排座椅调节方式驾驶席8向电动调节+副驾驶6向手动调节前排座椅12向电动调节座椅记忆●-膝部气囊●-自适应巡航选装-前雷达●-日间行车灯●-转向辅助灯●-前大灯全LED大灯氙气大灯电动后备厢+智能开启●选装后视镜记忆●-单碟DVD●-自动泊车入位●-并线辅助选装-主动刹车选装-

3空间对比回顶部

● 空间对比：差异不太大

同平台产物

单从尺寸上来看的话，两者的大小其实相差不大。途观L更长一些，而柯迪亚克则更宽。2791mm的轴距是两者共有的，因此空间表现还是令人好奇的。在价位相差不大的情况下，柯迪亚克能够买到7座版车型，而途观L显然对7座没有兴趣，因此考虑两者的空间首先要考虑你的购车需求更偏向哪种。

从实际的体验来看，如果将柯迪亚克当成5座版来使用，后排的空间也是足够富裕的，虽然不如途观L那么奢侈，但是也绝对对得起这一体型了。如果要面临承载7人的情况，那柯迪亚克就会更加从容。换句话说，柯迪亚克的空间更家用，而途观L的空间商务味道更浓。

4动态驾驶对比回顶部

● 驾驶感受对比

两者风格有异

因为同样是搭载了大众EA888的2.0L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱，因此从数据上真的分不出什么。但是如果对两者进行一个较为深入的驾驶体验的话，还是能够发现不同的。

柯迪亚克的整体调校偏舒适，而且相比途观L在面对路面颠簸时过滤的更加细腻，操控更为舒适惬意，这就是斯柯达与大众的不同驾驶风格。2.0T发动机带来的动力是充足的，不过由于柯迪亚克更重一些，因此相比于途观L，在充沛当中多了一份柔和。

途观L的整体驾驶同样是侧重舒适性的，扎实的底盘并没有给人软塌塌的感觉，浓厚的德味调校不难感受到。相比于对手柯迪亚克，途观L的动力表现就更直接一些，油门响应对于熟悉大众的人来说估计非常习惯。途观L的舒适性更多的表现在后排上，大空间和舒适座椅带来的乘坐感受是非常好的。

编辑总结：随着SUV领域的成员越来越多，对于这种新晋选手挑战老牌车型的情况已经不觉得奇怪了，更何况柯迪亚克与途观L的关系还挺近的。虽然受到品牌影响，柯迪亚克给人的感觉还是带着大众的影子，但从实际对比和驾驶来看，柯迪亚克拥有自己的优势和个性，这一点从品牌化的外观和更为丰富的配置都可以看得出来。相比之下柯迪亚克在家用方面的表现更出众，七座版车型以及更为实惠的价格，无疑更有诱惑力，而途观L，则在品质方面做得非常到位。（图/文/摄：太平洋汽车网 林建楸、黄克宇、潘洪瀚）

5车型参数配置对比回顶部

车型参数对比图片暂无实拍,仅供参考 车型柯迪亚克2017款TSI330 7座两驱豪华科技版 途观L2017款330TSI 两驱豪华版 官方价24.98万25.98万厂商上汽大众斯柯达上汽大众级别中型SUV中型SUV上市时间2017-042017-01发动机1.8T L41.8T L4进气形式涡轮增压涡轮增压最大马力(PS)180179最大扭矩(N·m)300300变速箱7挡双离合7挡双离合车身类型5门7座SUV5门5座SUV